每日外刊 英语阅览-复兴英国乡村铁路的方案正在酝酿中

   

  19世纪初,英国开端“铁路年代”。现代意义上的铁路首要呈现于英国并不是偶尔的,是因为工业革命首要发生在英国,而工业革命对英国铁路年代的到来具有至关重要的推进效果。工业革命中蒸汽机的创造和遍及为铁路的开展供给了动力预备;锻炼技能一直在改善,生铁和钢产量稳定增长为铁路的开展供给了必需的资料;从煤矿的机车开展而来的铁路,跟着蒸汽动力在煤矿采会集的运用,现有的铁路雏形逐步向现代化规范的轨迹开展。约在1630年,纽卡斯尔邻近的煤矿首要运用木制的矿车轨迹。到1738年,英国的怀特黑文呈现钉有加强铁皮的木梁轨迹。自18世纪60年代起,铸铁轨迹开端替代木轨。跟着英国工业革命深入开展,锻炼技能、铸造技能取得突破性的开展,生产出熟铁,并用熟铁制成轨迹,铁路轨迹进入一个新的开展阶段。18世纪末,纽卡斯尔邻近的煤矿开端运用熟铁轨迹,至19世纪初就已遍及开来。当铁路年代到来时(1825年),英国已建成原始铁路轨迹300—400英里。

  在幽静的售票处半月形的窗户下,一个空荡荡的房间里有一块巨大的绿色标志,上面写着“奥克汉普顿”。站台上,一张褪色的海报上写着“德文郡—乘火车游览”。(可是)那些读到它的人没时机再乘坐了。最终一列客运列车于1972年6月3日脱离奥克汉普顿。全镇的人都出来哀悼:市长站在周围,手举花圈。在这条线上,在枕木之间,草木开端成长。

  但奥克汉普顿正在改动。新的钢轨在平台下闪闪发光;工人们在停车场里辛苦地干活。作为政府“重建铁路”基金的一部分,该火车站将从头敞开,该基金于上一年1月发动,以实行宣言中的许诺。正如交通部长格兰特·沙普斯所解说的那样,该方案的意图是“反转主要由比钦大斧引发的对铁路网的灾难性减少”。大约有141项招标发生;其间25项取得了成功。奥克汉普顿是榜首个从头敞开的城市。四周之内,布鲁内利人用快捷的脚步铺设了11英里的铁轨。榜首班火车将于11月20日上午7点10分抵达。

  1963年,英国铁路局主席理查德•比钦在一份陈述中指出,要封闭5000英里铁轨和2363个车站。时至今日,人们对它的观点与其说是官僚主义,不如说是一种 臭名远扬 的行为;铁路乘客委员会前主席斯图尔特·弗朗西斯说,铁路的减少是“一个没有愈合的创伤”。